Bizi arayın : 0216 418 46 84

UREA FERTILIZER PROJECT STRUCTURAL ANALYSIS

Purpose of this analysis report is to check the stresses in Coarse Product Bin 30-T-662 under the applicable and mentioned loads as per Mechanical Data Sheet & Project. The design of the Coarse Product Bin made by SA240 TYPE 304L (BB.01/MS.25) has been calculated in accordance with design standard EN 13445-3:2014/A8:2019 “Unfired Pressure Vessels” including EN1993-1-6, EN 1990, EN 1991-4, API-650. Calculation results that the selected shell thicknesses, support plates and rectangular outlet nozzle have adequately strength.

Balistik Analiz

1.                 GİRİŞ

Bu rapor, seramik, yüksek yoğunluklu polietilen, E-Glass kompozit katmanlarından oluşan zırh tasarımının ekspilisit sonlu elemanlar yöntemi ile değerlendirilmesi sonucu elde edilen bilgi ve bulgulardan oluşmaktadır.

2.       MÜHENDİSLİK MODELİ

a.                Analiz Tipi ve Varsayımlar

Yapı eksplisit sonlu elemanlar yazılımı Ls-Dyna ile modellenmiş ve çözücü olara Ls-Dyna Explisit çözücüsü kullanılmıştır. Ağ yapısı hex elemanlar oluşmaktadır ve toplam eleman sayısı ikiyüzbin civarındadır. Modelleme yöntemi olarak çeyrek model kullanılmıştır ve çözüm ağı üç boyutlu elemanlar ile modellenmiştir.

b. Geometri

Model geometrisi aşağıdaki şekillerde görülmektedir.

a.                Malzeme Özellikleri

Yapılan çalışmalar da seramik mazlemesinin etkisinin kritik olduğu ve kurşunun hızını önemli derecede azalttığı görülmüştür. Tanımlanan malzeme özellikleri Tablo 1’de görülmektedir.

Seramik ve polietilen plastic strain failure sırası ile 1,5 ve 0,5 olarak tanımlanmıştır. 100Cr6 ve Armox500T için bu değer 1 kabul edilmiştir.

Tablo 2. Seramik Malzeme Özellikleri

Seramik

Density(kg/m3)

3800

Shear Modulus(GPa)

135

Strength Constants

A

0.94

B

0.1

C

0.007

M

0.2

N

0.2

EPSI(Referance Strain Rate)

1

Tensile Strength(GPa)

26.2

HEL(GPa)

8

Damage Constants

D1

0.001

D2

1

Equation of State

K1(GPa)

186

K2(GPa)

0

K3(GPa)

0

Beta

1

Tablo 3. Johnson-Cook Malzeme Özellikleri

Density

Shear Modulus

Young Modulus

A

B

N

C

M

100Cr6

7853

80

200

2.033

8.95

0.3

0.0095

1.03

Armox 500T

7840

78

200

0.849

1.34

0.092

0.0054

1

3.                SONLU ELEMANLAR MODELİ

a.                Genel Bilgi

Yapının sonlu elamanlar ağı Şekil 3’te görülmektedir. Toplam eleman sayısı 200.00 civarında olup, solid hex elemanlar kullanılmıştır.  Temas modeli olarak eroding surface to surface temas tipi kullanılmıştır.

4. ANALİZ SONUÇLARI

Aşağıdaki şekilde görüldüğü gibi kurşun seramik ve polietilen içerisinden geçtikten sonra hızı 550 m/s civarında düşmektedir.

Aşağıdaki şekillerde verilen plastic strain malzemelerin hassar durumunu göstermektedir.

Gemi Güverte Analiz ve Hesapları

Kreyn Yüklerinin güverteye etkisi ve güverte elemanlarının tasarımı

Bir geminin ana güvertesine veya ara güvertelerine/diğer güvertelerine monte edilmiş bir donanım, güverte yapısının donanımın temelinin getirdiği yükleri kaldırabilecek kadar güçlü olup olmadığını bilmek için bir değerlendirme gerektirir. Ekipmanın Ağırlık ve Ağırlık Merkezi,  asimetrik yükler bindirebilir ve güverte altı yapısının bu yükleri kaldırabilecek kadar sağlam olması gerekir.

Birçok durumda basit formüller kullanılarak yapılan temel kontroller yeterli olsa da, ağır ekipmanın güverte altında birden fazla yapısal elemana yayıldığı daha karmaşık durumlar, geminin uygunluğunu belirlemek için bir Sonlu Eleman Analizi gerektirebilir.

Bu çalışmalar, güverte altı yapısı için ek takviyenin gerekli olup olmadığını veya temel tasarımının mukavemet gereksinimlerini karşılayacak şekilde değiştirilip değiştirilemeyeceğini bilmemize yardımcı olur.

Tüm analizler, geçerli Klas Kurallarına göre firmamız tafafından yapılabilmektedir.

TUGBOAT DRYDOCKING LIFTING

ProjectSummary

The purpose of the Project is to calculate the behaviour of Tugboat Dry docking ship in lifting conditions by conducting finite element method. Lifting level is +2750 mm from theground. Finite element model is illustrated in Figure 1 and Figure 2 and loading conditions can be shown in Figure 3

Fig. 1
Fig 2

Remote displacement boundary conditions were applied considering the loading scenarios on connection points and the weight 380 Tons was subjected to earth gravity.

Fig.3

As an advice it is important to overcome weak points by applying full penetration welding between the insert plate and the deck plate